近日，本鋼北營(yíng)公司三號(hào)翻車機(jī)全自動(dòng)控制系統(tǒng)正式建成并投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)物料卸車環(huán)節(jié)全流程數(shù)智化管控。該項(xiàng)目是本鋼北營(yíng)公司在物料轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破，不僅從根本上破解了長(zhǎng)期困擾生產(chǎn)的效率、安全與數(shù)據(jù)管理難題，更形成了可復(fù)制、可推廣的樣板，為鋼鐵行業(yè)原料轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)數(shù)智化建設(shè)提供了重要實(shí)踐范本。
翻車機(jī)是大宗原料進(jìn)場(chǎng)的關(guān)鍵設(shè)備。改造前，該公司一直沿用傳統(tǒng)O型翻車機(jī)及老舊PLC控制系統(tǒng)，長(zhǎng)期依賴“人工手動(dòng)+機(jī)旁操作”作業(yè)模式，存在崗位人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，單節(jié)車廂卸料循環(huán)耗時(shí)長(zhǎng)，關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)能力不足等問題。對(duì)此，該公司直面痛點(diǎn)，將三號(hào)翻車機(jī)改造定為打造安全、高效、可追溯的全自動(dòng)卸料作業(yè)體系的標(biāo)桿工程高質(zhì)高效推進(jìn)。
全自動(dòng)閉環(huán)作業(yè)，卸料作業(yè)更高效。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)重構(gòu)控制程序，實(shí)現(xiàn)從重車對(duì)位到松車放行全工序自主連續(xù)運(yùn)行，大幅減少現(xiàn)場(chǎng)跟機(jī)操作。改造后，人力成本降低40%；單節(jié)車廂卸料循環(huán)時(shí)長(zhǎng)縮短至5分鐘以內(nèi)；人工誤操作導(dǎo)致的停機(jī)故障為零。
一體化可視化監(jiān)控，操控運(yùn)維更直觀。新部署的4K一體化上位集中監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)集成顯示所有設(shè)備狀態(tài)與運(yùn)行參數(shù)。操作人員在中央控制室即可掌控各處作業(yè)進(jìn)程，一旦出現(xiàn)異常，相應(yīng)界面將高亮顯示故障點(diǎn)并快速預(yù)警，平均故障排查時(shí)長(zhǎng)縮短65%。
全周期數(shù)據(jù)追溯，管理決策更精準(zhǔn)。新增專用區(qū)域數(shù)據(jù)服務(wù)器，確保設(shè)備全維度運(yùn)行數(shù)據(jù)可保存3年以上，并自動(dòng)生成標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)報(bào)表，補(bǔ)齊數(shù)據(jù)管理短板，為設(shè)備預(yù)防性維護(hù)、產(chǎn)能優(yōu)化分析及管理決策提供精準(zhǔn)、長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)支撐。
多級(jí)安全聯(lián)鎖防護(hù)，安全水平再提高。全面升級(jí)安全保護(hù)邏輯，新增多路高精度傳感器，構(gòu)建覆蓋運(yùn)行各環(huán)節(jié)的多層安全防護(hù)體系。系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，會(huì)立即觸發(fā)聲光報(bào)警并強(qiáng)制暫停當(dāng)前工序。改造后，系統(tǒng)故障率下降超95%。
智能時(shí)序調(diào)度優(yōu)化，工序銜接更緊湊。通過優(yōu)化PLC程序算法，調(diào)整各機(jī)械機(jī)構(gòu)協(xié)同作業(yè)時(shí)序，有效消除工序切換間的等待時(shí)延，使各環(huán)節(jié)動(dòng)作更為精準(zhǔn)流暢，進(jìn)一步釋放翻車機(jī)單位時(shí)間處理能力。
作為該公司數(shù)智化進(jìn)程的先行實(shí)踐，該項(xiàng)目與鐵前集控、智慧料場(chǎng)等工程一脈相承，共同構(gòu)成覆蓋技術(shù)、管理、流程與文化的系統(tǒng)性變革。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，該項(xiàng)目為鋼鐵行業(yè)及其他流程制造領(lǐng)域在物料輸送、裝卸等環(huán)節(jié)推進(jìn)自動(dòng)化、智能化改造提供了極具價(jià)值的實(shí)施路徑。
