近日，由我國牽頭提出的ISO6933《鐵路車輛材料——磁粉檢驗方法》國際標(biāo)準(zhǔn)修訂項目，經(jīng)ISO/TC17/SC15“鋼軌、車輪及配件”分技術(shù)委員會投票表決通過，正式立項。ISO/TC17/SC15/WG3工作組同步成立，負(fù)責(zé)該標(biāo)準(zhǔn)的研制推進工作。該國際標(biāo)準(zhǔn)修訂提案由馬鋼交材、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院共同提出。
車輪和車軸是軌道交通系統(tǒng)的核心基礎(chǔ)構(gòu)件，其質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路運行安全。ISO6933最初發(fā)布于1986年，是鐵路用鋼材料領(lǐng)域的重要檢驗標(biāo)準(zhǔn)。隨著世界高速鐵路、重載鐵路技術(shù)的跨越式發(fā)展，原有標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)體系已滯后于產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，無法適配當(dāng)前鐵路車輛材料領(lǐng)域制造與工程應(yīng)用的實際需求，系統(tǒng)性修訂迫在眉睫。
該標(biāo)準(zhǔn)的修訂將通過提升設(shè)備的要求，提高缺陷檢測能力；改變磁化方式，提升檢測效率；增加質(zhì)量保證要求，獲得更可靠的可追溯性。該標(biāo)準(zhǔn)的此次修訂將有助于提升國際標(biāo)準(zhǔn)的先進性與適用性，推動全球鐵路車輛材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。
此次主持國際標(biāo)準(zhǔn)修訂，標(biāo)志著馬鋼交材在鐵路車輪檢測技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。下一步，馬鋼交材將依托工作組平臺高標(biāo)準(zhǔn)推進標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，以“技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)”雙輪驅(qū)動，為中國制造贏得更多國際話語權(quán)，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更先進的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)全球軌道交通事業(yè)。
