近日，首鋼股份首發(fā)產(chǎn)品500兆帕級(jí)高強(qiáng)高塑性DH500+Z汽車(chē)外板專(zhuān)用鋼正式落地應(yīng)用。與傳統(tǒng)材料相比，該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)零件減薄7%～14.3%，抗凹性提升45%以上，延伸率較同等強(qiáng)度的DP鋼提升5個(gè)百分點(diǎn)，翻孔性能大幅優(yōu)化。
該產(chǎn)品破解了傳統(tǒng)汽車(chē)外板強(qiáng)度與成型性能、表面質(zhì)量，輕量化與抗凹性能、剛度之間難以兼顧的行業(yè)瓶頸，兼具輕量化減薄優(yōu)勢(shì)與優(yōu)異成型性能，為新能源汽車(chē)綠色低碳、車(chē)身用材升級(jí)提供了全新解決方案。
該產(chǎn)品攻關(guān)歷經(jīng)3年時(shí)間。從實(shí)驗(yàn)室的配方調(diào)試到生產(chǎn)線的工藝優(yōu)化，從仿真模擬的反復(fù)推演到實(shí)地沖壓的千錘百煉，3年時(shí)間里，該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)6輪中試、上百次工藝迭代，破解了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)瓶頸。最終，高強(qiáng)高塑性DH500+Z汽車(chē)外板專(zhuān)用鋼成功落地應(yīng)用。
為使該產(chǎn)品快速走進(jìn)車(chē)企，該公司營(yíng)銷(xiāo)人員主動(dòng)上門(mén)對(duì)接，帶著樣品、數(shù)據(jù)深入車(chē)企，全程跟蹤沖壓調(diào)試；駐扎車(chē)間，持續(xù)優(yōu)化工藝參數(shù)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。針對(duì)車(chē)企對(duì)產(chǎn)品表面質(zhì)量提出的更高要求，他們連夜調(diào)整方案，用專(zhuān)業(yè)與誠(chéng)意贏得客戶認(rèn)可。如今，該產(chǎn)品順利通過(guò)多款車(chē)型車(chē)門(mén)外板、頂蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等零件的沖壓認(rèn)證。
