截至5月7日，廣西石化350萬噸/年重油催化裂化裝置煙氣輪機(jī)主風(fēng)機(jī)組已連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行10天，各項(xiàng)參數(shù)全面達(dá)標(biāo)、持續(xù)向好，標(biāo)志著國內(nèi)首套直徑1380毫米特大型煙氣輪機(jī)輪盤國產(chǎn)化工業(yè)應(yīng)用取得圓滿成功，我國石化高端裝備自主可控再獲里程碑式突破。
煙氣輪機(jī)作為煉廠催化裂化裝置能量回收系統(tǒng)的核心樞紐，是裝置實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、提升效益的關(guān)鍵設(shè)備。煙氣輪機(jī)輪盤作為整機(jī)的“心臟部件”，常年在高溫、高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷及含顆粒煙氣腐蝕的極端工況下運(yùn)行，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到整個(gè)催化裂化裝置的安全生產(chǎn)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)及經(jīng)濟(jì)效益，對設(shè)計(jì)的精密性、制造工藝及材料性能有著極高要求。長期以來，該類特大型煙氣輪機(jī)輪盤因技術(shù)壁壘高、制造難度極大，國內(nèi)市場長期依賴進(jìn)口。
在國家推動高端裝備國產(chǎn)化、實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的戰(zhàn)略指引下，廣西石化率先扛起了這套國產(chǎn)化核心部件首次工業(yè)應(yīng)用的重任，選定公司350萬噸/年重油催化裂化裝置作為應(yīng)用載體，攜手渤海裝備等相關(guān)單位，共同推動國產(chǎn)化核心部件的落地應(yīng)用。面對首次應(yīng)用的諸多不確定性，廣西石化快速組建專項(xiàng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)動生產(chǎn)、設(shè)備、維保等多專業(yè)力量，構(gòu)建全鏈條協(xié)同攻關(guān)體系。從材料性能驗(yàn)證到加工精度把控，從安裝適配調(diào)試到極端工況模擬，團(tuán)隊(duì)開展了全面技術(shù)論證并反復(fù)試驗(yàn)，逐一化解風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化方案，最終成功攻克了國產(chǎn)化輪盤與現(xiàn)有機(jī)組適配、極端工況下穩(wěn)定運(yùn)行等一系列技術(shù)難關(guān)，用實(shí)打?qū)嵉墓I(yè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了國產(chǎn)化產(chǎn)品的過硬實(shí)力。
此次成功應(yīng)用，大幅提升了裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行水平與自主保障能力，有效降低了運(yùn)營成本與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，為全國石化行業(yè)特大型裝備國產(chǎn)化提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐樣本。
