4月27日，在西安咸陽國際機(jī)場，一架架飛機(jī)騰空而起，它們“喝”的航空煤油中，90%以上來自長慶石化。“五一”國際勞動節(jié)即將到來，航空市場持續(xù)升溫，長慶石化航煤生產(chǎn)線正開足馬力，收率達(dá)16.97%，達(dá)到近五年最高值。
雙線作戰(zhàn)激活“轉(zhuǎn)型新引擎”。面對新能源浪潮沖擊，長慶石化早在2016年就下出“先手棋”，將航煤產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)型突破口，加快打造中國石油西部地區(qū)航煤保供基地。經(jīng)過9年精耕細(xì)作，如今已具備年產(chǎn)百萬噸航煤的硬實(shí)力。今年年初以來，長慶石化聚焦減油增化、減油增特，啟動增產(chǎn)航煤計(jì)劃，一季度銷售航煤18.82萬噸，平均單日供應(yīng)量達(dá)2352噸，相當(dāng)于每天為100架次A320客機(jī)加注燃料。
質(zhì)量攻堅(jiān)筑起“空中生命線”。航煤質(zhì)量關(guān)系萬米高空的安全。在質(zhì)量檢驗(yàn)中心，正在進(jìn)行冰點(diǎn)試驗(yàn)的工藝技術(shù)員饒文瑛說道：“零下47攝氏度是硬指標(biāo)，差0.5攝氏度都會亮紅燈。”長慶石化嚴(yán)格按照中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）管理要求，完善航煤儀器檢定校準(zhǔn)內(nèi)容，編制“3號噴氣燃料檢驗(yàn)規(guī)程”，確保質(zhì)檢全過程規(guī)范受控，硫含量、閃點(diǎn)、煙點(diǎn)等20項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。
市場突圍構(gòu)建“立體作戰(zhàn)圖”。8公里長的航煤輸油管線如同“地下動脈”，在“公司—部門—班組”3級聯(lián)動的巡查下，2條航煤輸油管線已安全平穩(wěn)向中國航油油庫輸油5年。與此同時，長慶石化與中國航油西北公司通力協(xié)作，建立高效信息共享機(jī)制，緊盯西安咸陽國際機(jī)場日航班進(jìn)出港情況，及時掌握中國航油長陵油庫的庫存動態(tài)。
面對西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓建成投運(yùn)，年旅客吞吐量增至8300萬人次的發(fā)展前景，以及川渝地區(qū)航煤快速增長的需求，長慶石化“管鐵公”全物流運(yùn)輸手段正發(fā)揮作用：雙線輸油管道無縫對接、鐵路專列整裝待發(fā)、公路運(yùn)輸延伸布局，2.8萬立方米的航煤罐組猶如巨型“能量方塊”，中國石油西部地區(qū)航煤產(chǎn)品“產(chǎn)運(yùn)銷儲”綜合保供基地雛形顯現(xiàn)。
