針對當(dāng)前成品油市場變化，揚子石化全面調(diào)整成品油生產(chǎn)，壓減柴油，增產(chǎn)航煤，實現(xiàn)成品油生產(chǎn)效益最大化。前5個月，柴油產(chǎn)量同比減少14.37%，汽油和航煤產(chǎn)量分別同比增長8.52%、27.64%。
順應(yīng)市場變化，推進(jìn)“油轉(zhuǎn)化”。著力優(yōu)化物料平衡，堅持效益優(yōu)先、節(jié)能并重推進(jìn)柴油“油轉(zhuǎn)化”工作。通過優(yōu)化工藝流程，不斷提高催化劑活性，將柴油最大程度轉(zhuǎn)化為汽油，在柴油產(chǎn)量下降的同時，汽油產(chǎn)量明顯增加，汽油辛烷值逐步提升，實現(xiàn)降低柴汽比的目標(biāo)。
優(yōu)化裝置運行，增產(chǎn)航煤產(chǎn)品。面對航煤市場需求旺盛的現(xiàn)狀，該公司精細(xì)操作，成功解決裝置增產(chǎn)航煤和增產(chǎn)重石腦油之間的矛盾，實現(xiàn)航煤收率穩(wěn)步提升，目前加氫裂化裝置的航煤收率較前期增加約6%。通過設(shè)備更換、工藝調(diào)整等措施調(diào)整產(chǎn)品組成，確保航煤加氫裝置安全滿負(fù)荷運行。將航煤質(zhì)檢分析頻次提高至每6小時一次，確保出廠航煤產(chǎn)品質(zhì)量合格，全力保供航煤市場。
做實優(yōu)化挖潛，探索加工模式。3月初煉油結(jié)構(gòu)調(diào)整項目開車后，該公司開穩(wěn)開好新裝置，大力優(yōu)化常減壓、渣油加氫、焦化等煉油裝置運行，探索煉油加工新模式，積極推進(jìn)成品油短流程加工，努力壓減低附加值產(chǎn)品產(chǎn)量，有效降低生產(chǎn)成本。其中，精制汽油的調(diào)和比例提高到62%以上，成品油生產(chǎn)成本大幅下降，實現(xiàn)增產(chǎn)高品質(zhì)清潔油品、壓減低附加值產(chǎn)品。
