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    5月15日，連續(xù)幾天暴雨后，天空終于放晴。

    湘潭縣射埠鎮(zhèn)月塘村境內(nèi)近2公里長的田野、山坡上，又響起了轟隆隆的機器聲——中石化湖南成品油管道二期工程，正搶抓晴好天氣加緊施工。

    空氣格外清新。站在馬路邊放眼望去，翠綠的田野里，一條黑色鋼管靜臥其中。這就是剛剛焊接完工，即將埋入地層深處的成品油輸送管道。

    這條管道，從湘潭南下，經(jīng)衡陽，至郴州，全長403公里。建成后，與此前建成投運的岳陽長煉至長株潭成品油管道相通。屆時，岳陽生產(chǎn)的成品油，不再受鐵路、公路和水上運輸?shù)南拗疲ㄟ^這條地下鋼管長龍，可直達(dá)衡陽、郴州等地。

    順著一條泥濘的鄉(xiāng)間小道，記者深一腳淺一腳地走近施工現(xiàn)場。一臺大型挖機冒著黑煙發(fā)出粗重的吼聲。埋管道的溝，被雨水浸泡，幾乎成了泥潭；平時拓荒開溝如同切豆腐的挖機，此刻幾成困獸，在泥漿中奮力掙扎。

    “慢點，上點、再上點！”工地負(fù)責(zé)人、來自山東勝利石油化工建設(shè)公司的張軍生，正站在稀泥里，操著一口濃重的山東話，指揮挖機施工。腳下的泥漿，幾近灌進高高的雨靴口。

    張軍生告訴記者，這期成油品管道工程，他所在的公司負(fù)責(zé)110公里長的施工任務(wù)。

    參加過西氣東輸、中俄原油管道等工程建設(shè)的張軍生，卻在這里遇到了難題：雨水太多，影響工期；丘陵山岡多，大規(guī)模施工擺不開。

    管材運輸也很麻煩。一根經(jīng)過雙重防腐處理的管材，長12米，重600多公斤。大車運到公路邊后，得先用拖拉機轉(zhuǎn)運進村，然后再用吊車或挖機，螞蟻搬家一樣，一根一根往沿線工地搬。“在北方，一個施工機組，40個人，每天可以鋪設(shè)500米以上。在這里，每天鋪200米都困難。”

    這位山東大漢，自去年9月來到湖南，只有春節(jié)期間回了幾天老家，其余時間都泡在工地上。

    不遠(yuǎn)處的山坡上，弧光閃閃，火花四濺。兩個頭蒙黑色防護帽的員工，正在焊接油管接口。油管間的接口，必須在地面焊接好才能埋入地下。

    打底焊，層間焊，蓋帽焊，每一道工序都要加溫至180攝氏度到220攝氏度。加熱火把在管道接口處反復(fù)烤灼，焊工的防護罩已烤得變形，汗水濕透了全身。

    同樣來自山東的焊工梁沖告訴記者，焊接一個接口，兩個人要花大半個小時。焊接完后，還要對接口進行X光檢驗。“就如人到醫(yī)院檢查一樣，用專業(yè)的檢損機對焊接口進行X光拍片檢測，查看接口是否有縫隙、氣泡或其他影響管道正常運行的質(zhì)量缺陷。”

    僅有這些還不夠。張軍生告訴記者，為確保質(zhì)量，管道鋪設(shè)的每一道工序都要求非常謹(jǐn)慎細(xì)致。鋼管進場前，要對鋼管內(nèi)外壁進行專業(yè)的防腐處理；埋入地下后，要對管道進行分段試壓檢測。

    試壓檢測包括氣壓和水壓。首先是大約每50公里進行一段空氣的試壓。將管道一端密封，另一端用增壓機器加壓，通過管道內(nèi)空氣壓力檢驗是否有漏點；然后再往管道內(nèi)注水，連續(xù)高壓24小時以上。測壓完畢，再用專業(yè)設(shè)備將管道內(nèi)清洗干凈后方可投入使用。

    說話之間，一段近30米長的管道，被吊車緩緩放入近2米深的溝內(nèi)。工人開始在管道上方同步鋪設(shè)光纜。光纜主要用于管道運行期間監(jiān)控信號和運行指令傳輸。

    中石化湖南石油公司管道項目經(jīng)理部李中秋介紹，從湘潭至郴州的成品油管道自2011年7月全面開工以來，克服天氣等不利因素影響，已完成全部工程的70%.從湘潭往南先后穿越漣水、涓水、湘江、洣水等水系以及鐵路、國道、省道和其他重要地段，沿途建有湘潭、衡陽、耒陽、郴州油庫及分輸泵站。正式投運后，年輸送量可到520萬噸/年。除此之外，成品油管道二期工程還從湘潭往西，直達(dá)婁底。目前，有來自江漢油田、河南油建等5支國內(nèi)知名的專業(yè)隊伍在加緊施工，所有工程進展順利。

    根據(jù)規(guī)劃，湖南成品油管道二期工程將于今年底投產(chǎn)運行，并與已經(jīng)建成投運的岳陽至長株潭成品油管道并網(wǎng)運行，全省成品油管道輸送將覆蓋全省7市。

    中石化湖南成品油管道工程二期工程，由長沙—郴州、湘潭—婁底成品油管道及長沙油庫（擴建）、湘潭油庫（新建）、大浦油庫（改建）、耒陽油庫（遷建）、郴州油庫（遷建）、雙漣油庫（改建）等6座配套油庫及站場組成。

    管道線路設(shè)計全長533公里，其中湘潭-郴州線路長度403公里，湘潭-婁底線路長度130公里，工程總投資18億元。自2009年開始籌建，2011年7月全面開工建設(shè)，計劃于今年底竣工投運，成品油年輸送能力達(dá)520萬噸。

    中石化湖南成品油管道一期工程，從長嶺經(jīng)岳陽、長沙、湘潭至株洲，于2008年8月建成投產(chǎn)，岳陽至長株潭的成品油運輸率先實現(xiàn)了管道輸送。

    “管道上連油田，中接煉廠，下達(dá)加油站，能優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)石化產(chǎn)品產(chǎn)供銷一體化。”中石化湖南石油分公司總經(jīng)理、黨委書記潘桂妹認(rèn)為，“管道如同血脈，是固本強根的基礎(chǔ)、擴大市場的利器，對我省中下游石化產(chǎn)業(yè)一體化、可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。”

    據(jù)中石化湖南石油分公司副總經(jīng)理鄧揚建透露，中石化湖南成品油輸送管道項目的發(fā)展規(guī)劃是：西向從婁底經(jīng)懷化與貴州銅仁相接，東面由株洲與江西萍鄉(xiāng)相接，南面與廣東坪石相接，北面與湖北咸寧相連，形成東西南北全面貫通的現(xiàn)代化成品油管輸網(wǎng)絡(luò)。

    屆時，中石化在華中、華東、華南地區(qū)的九江石化、武漢石化、鎮(zhèn)海煉化、廣州石化等地的成品油，可通過正在延伸的輸油管網(wǎng)輸送至湖南。

    湖南自身能源資源匱乏，外來能源則受輸送通道制約。打破能源輸送瓶頸，是緩解湖南能源供應(yīng)緊張局面的重要舉措。

    管道輸送，不受鐵路、公路、水運運力和自然條件的制約，安全、高效、環(huán)保、經(jīng)濟，可改變我省油品傳統(tǒng)運輸方式，突破油品運輸瓶頸，提升能源保障能力。

    當(dāng)縱橫三湘的成品油輸送管道建成后，地處中部的湖南，可在更大范圍、更廣區(qū)域，方便、快捷、高效地調(diào)劑來自四面八方的油品資源，為湖南經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠能源保障。