近日，一批由鞍鋼股份生產(chǎn)的有軌電車槽型軌順利啟運(yùn)發(fā)往海外，標(biāo)志著國產(chǎn)有軌電車槽型軌正式實(shí)現(xiàn)出口零的突破，為“中國制造”軌道交通特種鋼材開拓國際市場(chǎng)再添新名片。
據(jù)了解，槽型軌因其復(fù)雜的斷面形狀、極高的裝配要求、極難的軋制工藝，被譽(yù)為“軌中之王”。產(chǎn)品尺寸精度、平直度、內(nèi)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，海外客戶技術(shù)門檻高。本批槽型軌合同交貨期緊、質(zhì)量要求高，大型總廠為保質(zhì)保量按期完成交付，直面工藝優(yōu)化、生產(chǎn)排期、質(zhì)量管控多重挑戰(zhàn)，成立了專項(xiàng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，從孔型設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、生產(chǎn)工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行再優(yōu)化、再提高。在原有檢查標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，增加內(nèi)控要求，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到新高度。
在實(shí)際生產(chǎn)過程中，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)跟班指導(dǎo)生產(chǎn)調(diào)整，監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量。為達(dá)到理想的頭部廓形，多次優(yōu)化軋機(jī)孔型和軋制參數(shù)，每班更新控制要點(diǎn)，將要求貫徹到加熱、軋制、探傷等每個(gè)崗位，將嚴(yán)謹(jǐn)落實(shí)到翻鋼、軋制、檢查等每次操作。經(jīng)過半個(gè)月的不懈努力，產(chǎn)品成材率和生產(chǎn)效率均取得較大提升。
下一步，鞍鋼股份將持續(xù)深耕海外城市軌道交通市場(chǎng)，依托重軌產(chǎn)線技術(shù)積累，不斷豐富高端鋼軌產(chǎn)品矩陣，以過硬產(chǎn)品品質(zhì)搶抓“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)遇，持續(xù)擴(kuò)大國產(chǎn)鋼軌國際影響力。
