10月13日16時(shí)18分，福州公司二期工程3號(hào)機(jī)組順利完成168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行，機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定、性能指標(biāo)優(yōu)良，標(biāo)志著3號(hào)機(jī)組正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段。
福州公司二期項(xiàng)目作為福建省推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、助力“雙碳”目標(biāo)落地的關(guān)鍵工程，聚焦“高效、靈活、低碳”核心需求，建設(shè)兩臺(tái)660兆瓦超超臨界熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)“高參數(shù)、大容量、可調(diào)整”多能級(jí)工業(yè)抽汽高效機(jī)組空白，成功入選國(guó)家能源局第五批能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備。
項(xiàng)目以四項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)突破傳統(tǒng)瓶頸：過(guò)負(fù)荷補(bǔ)汽與超高壓抽汽互通、大壓差帶消音孔型再熱抽汽調(diào)節(jié)閥、高效寬域低壓模塊及末級(jí)長(zhǎng)葉片技術(shù)，全面提升機(jī)組復(fù)雜工況適應(yīng)性。
關(guān)鍵設(shè)備上，汽輪機(jī)首創(chuàng)“雙中壓缸”設(shè)計(jì)，額定抽汽最大電負(fù)荷工況下無(wú)需蝶閥調(diào)節(jié)，從根源消除節(jié)流損失，大幅提升運(yùn)行安全性。
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)兩項(xiàng)行業(yè)首次：首次應(yīng)用補(bǔ)汽閥供熱技術(shù)，拓展機(jī)組功能邊界；首次創(chuàng)新機(jī)爐深度耦合優(yōu)化技術(shù)，通過(guò)精細(xì)化控制高壓缸排汽溫度，兼顧再熱器抽汽鍋爐安全與純凝工況經(jīng)濟(jì)性，較常規(guī)純凝一次再熱機(jī)型每年可減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗超20萬(wàn)噸，更達(dá)成單機(jī)30%深調(diào)負(fù)荷下穩(wěn)定滿足大容量多級(jí)供熱需求，為綠電消納釋放充足調(diào)節(jié)空間。
