1大火
窯內(nèi)大火即窯內(nèi)高溫點(diǎn)溫度超高、高溫帶明顯延長(zhǎng)。主要原因是熱值過(guò)高、碼坯方式不當(dāng)造成的。
當(dāng)高溫點(diǎn)溫度超過(guò)正常溫度30℃以上時(shí)，產(chǎn)品就容易過(guò)火，超出正常溫度越高，產(chǎn)品過(guò)火越嚴(yán)重。
正確的操作方法可以減少或者避免過(guò)火造成的損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)窯內(nèi)高溫點(diǎn)溫度超過(guò)正常溫度30℃以上或高溫點(diǎn)溫度雖無(wú)較大變化但高溫段長(zhǎng)度比正常情況明顯延長(zhǎng)時(shí)，必須立即采取措施減少過(guò)火損失。
1.1快進(jìn)車
快進(jìn)車可以縮短磚的燒結(jié)時(shí)間，可有效避免過(guò)火。這種方法叫做"高溫快燒"。
1.2加大通風(fēng)量
磚坯熱值高，其燃燒所需要的氧氣量就要大，窯內(nèi)的通風(fēng)量就要相應(yīng)增加，否則，成品磚除過(guò)火外還有可能產(chǎn)生黑心。另外，大風(fēng)量可以帶走更多的熱量，可以相對(duì)減少過(guò)火程度。
1.3負(fù)壓燒成
調(diào)整窯內(nèi)壓力，確保高溫帶處于負(fù)壓狀態(tài)。當(dāng)高溫點(diǎn)溫度超過(guò)正常溫度50℃甚至更高時(shí)，不僅會(huì)使成品磚嚴(yán)重過(guò)火，操作不當(dāng)還會(huì)造成燒塌窯頂、燒壞窯車的惡性事故，因此窯內(nèi)高溫帶必須處于負(fù)壓狀態(tài)。因?yàn)檎龎簳r(shí)大火直燒窯頂，而負(fù)壓可以減少高溫對(duì)窯頂?shù)膿p壞，同時(shí)窯內(nèi)負(fù)壓可以使窯外冷風(fēng)通過(guò)投煤孔間隙和窯體密封薄弱的部位進(jìn)入窯內(nèi)，起到保護(hù)窯體的作用。
1.4打開(kāi)投煤孔蓋，讓冷風(fēng)進(jìn)入窯內(nèi)
在確保投煤孔處于負(fù)壓狀態(tài)時(shí)，可以打開(kāi)投煤孔蓋，這樣冷風(fēng)順著投煤孔進(jìn)入窯內(nèi)，不但可以減少高溫對(duì)窯頂?shù)耐{，對(duì)減少成品磚過(guò)火也有很大的好處。
當(dāng)投煤孔處于正壓狀態(tài)下，打開(kāi)孔蓋放出部分熱空氣，這對(duì)降低窯內(nèi)溫度、減少成品磚過(guò)火也是有益的。輪窯大火時(shí)經(jīng)常采取這個(gè)辦法，效果不如投煤孔處于負(fù)壓狀態(tài)下效果明顯，而且如果窯爐處于密閉窯棚內(nèi)時(shí)會(huì)造成熱污染和空氣污染。
冷卻帶若設(shè)有急冷風(fēng)機(jī)，可以開(kāi)啟風(fēng)機(jī)向窯內(nèi)送入冷風(fēng)，這樣效果較好。
1.5改變用閘方式，及時(shí)放走部分熱量
預(yù)熱帶排煙閘一般設(shè)計(jì)7～9對(duì)，也有設(shè)計(jì)11對(duì)的。排煙閘越多，閘的位置距離高溫帶越近，對(duì)調(diào)整窯內(nèi)大火越有好處。
正常生產(chǎn)一般采用橋梯式閘或橋式閘，當(dāng)窯內(nèi)出現(xiàn)大火時(shí)，可以采取改變用閘方式的辦法放走部分熱量，用閘方式可調(diào)整為：倒橋梯式閘，倒梯式閘。
倒梯式閘的放熱量大于倒橋梯式閘。放熱時(shí)必須實(shí)時(shí)監(jiān)控排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的溫度，防止燒壞風(fēng)機(jī)葉輪（一般葉輪的耐熱溫度為250℃）。
1.6減少碼坯量（稀碼）
因磚坯熱值過(guò)高造成窯內(nèi)大火時(shí)，可以采取減碼的辦法。這種方法最適合于二次碼燒，發(fā)現(xiàn)窯內(nèi)大火時(shí)，可以立即改變干燥窯門口的碼坯方式，減少碼坯量，這樣能很快解決問(wèn)題。
這個(gè)方法對(duì)于一次碼燒隧道窯來(lái)說(shuō)操作難度較大一點(diǎn)，但可以采取減排的辦法來(lái)達(dá)到減碼的目的（窯車上下方向磚坯稱"層"，順窯車長(zhǎng)度方向磚坯稱"排"）。如6.9m斷面寬一次碼燒隧道窯（碼高90磚14層），當(dāng)碼坯量為6552塊時(shí)（12排×14層×39塊），可以抽掉一排（546塊）或兩排（1092塊），將多余的磚坯碼放在干燥窯門口的空地上（如果干燥窯門口的擺渡線能與回空車線相通時(shí)，可以直接將減下的磚坯碼放到空窯車上），以后正常生產(chǎn)時(shí)可以間隔進(jìn)空車碼放，或采取每車多碼幾十塊的辦法將這些磚坯逐步消化掉。
2窯內(nèi)低溫
窯內(nèi)低溫是指窯內(nèi)高溫帶高溫點(diǎn)低于正常燒成溫度，造成低溫的原因主要是磚坯熱值低、碼坯方式不當(dāng)或操作不當(dāng)。
低溫會(huì)使隧道窯產(chǎn)量降低，產(chǎn)品欠火，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)滅火停窯的惡性事故，其處理方法如下。
2.1加煤（或木柴）升溫
當(dāng)窯內(nèi)出現(xiàn)高溫點(diǎn)溫度低于正常燒成溫度時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加煤提溫的辦法，這樣既能保證產(chǎn)品質(zhì)量又能減少產(chǎn)量損失。投煤時(shí)應(yīng)遵照少投、勤投、分散投的原則。
2.2減緩進(jìn)車速度
減緩進(jìn)車速度的目的是延長(zhǎng)燒成時(shí)間。這種方法叫做"低溫長(zhǎng)燒"，即稍低一點(diǎn)的燒成溫度、較長(zhǎng)的燒成時(shí)間，也能達(dá)到燒結(jié)的效果。但延緩進(jìn)車時(shí)間會(huì)降低隧道窯的產(chǎn)量。
2.3停止窯尾鼓風(fēng)，排煙風(fēng)機(jī)降頻
排煙風(fēng)機(jī)的目的是排除磚坯燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙氣，但同時(shí)也會(huì)帶走大量熱量。根據(jù)窯爐熱平衡計(jì)算，煙氣帶走的熱量一般占窯內(nèi)總熱量的25%左右。當(dāng)窯內(nèi)出現(xiàn)低溫時(shí)，必須減少窯內(nèi)的通風(fēng)量，以減少煙氣帶走的熱量損失。同時(shí)，窯尾盡量不要鼓冷風(fēng)，延長(zhǎng)冷卻帶的降溫時(shí)間。窯內(nèi)壓力盡量調(diào)整到使高溫帶處于正壓狀態(tài)，這樣不僅窯外冷風(fēng)不容易侵入窯內(nèi)，而且對(duì)減少窯車邊部和兩側(cè)出現(xiàn)欠火磚都是有好處的。
2.4調(diào)整用閘方式，減少熱量損失
從減少窯內(nèi)熱量損失的角度來(lái)看，正梯式閘無(wú)疑是最有效的用閘方式（排煙溫度最低），其次是橋梯式閘。但當(dāng)磚坯干燥效果不好時(shí)，慎用正梯式閘。
2.5盡量減少焙燒窯內(nèi)抽熱量
在保證干燥窯干燥效果或至少確保干燥窯不塌坯的情況下，可適當(dāng)減少焙燒窯冷卻帶的抽熱量。根據(jù)窯爐熱平衡計(jì)算，人工干燥所需的熱量占窯爐總熱量的30%左右，若能采取措施將這個(gè)比例降到20%左右，則能節(jié)省大量熱量，可以相應(yīng)減少成品磚的欠火程度�？梢圆扇〉拇胧┤缦拢�
a.充分利用存坯線，讓碼好的磚坯在存坯線上利用環(huán)境溫度充分脫水。進(jìn)入干燥窯的磚坯含水率每下降1%，則可以相應(yīng)減少干燥窯耗熱6%～8%；
b.可以利用低溫大風(fēng)量的干燥原則，在送風(fēng)溫度稍低的情況下，采取加大風(fēng)量的措施，也能達(dá)到較好的干燥效果。在換熱風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處多兌冷風(fēng)可以達(dá)到這個(gè)目的；
c.將排煙風(fēng)機(jī)的部分高溫?zé)煔馑蜔崛敫稍锔G也是個(gè)很好的節(jié)能措施；
d.從窯底抽取的低溫?zé)犸L(fēng)（一般是60℃～80℃），利用熱風(fēng)機(jī)送入干燥窯，也可以節(jié)省部分焙燒窯的熱量；
e.當(dāng)采取以上措施(實(shí)際上述c、d兩項(xiàng)措施是窯爐設(shè)計(jì)時(shí)采取的節(jié)能措施，若設(shè)計(jì)時(shí)未采取該措施，現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)很難實(shí)施)出現(xiàn)磚坯干燥殘余含水率超標(biāo)時(shí)（我們一般要求干燥磚坯平均殘余含水率＜2%，越小越好），可以配合與熱帶用閘來(lái)保證燒成質(zhì)量，這雖然和措施d有點(diǎn)矛盾，但采用橋式閘是個(gè)比較折中的辦法，既能保證殘余含水率較高的磚坯的燒成質(zhì)量，又不至于將大量熱量浪費(fèi)掉。
3.燒成裂紋
磚的燒成裂紋一般產(chǎn)生在焙燒窯爐預(yù)熱帶和冷卻帶。
3.1炸紋和發(fā)紋
焙燒窯預(yù)熱帶的作用是使磚坯緩慢預(yù)熱升溫，確保殘余水分緩慢排出，如果升溫過(guò)快，會(huì)使磚坯內(nèi)的大量水分急劇升溫而變?yōu)樗魵猓?dāng)磚坯原料顆粒之間的通道不能及時(shí)排出這些水蒸氣時(shí)，水蒸氣就會(huì)產(chǎn)生壓力，較大的壓力就有可能把磚坯撐裂（炸紋或爆裂）。
磚坯原料中的石英（SiO2）在573℃和870℃時(shí)要發(fā)生晶型轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變的同時(shí)伴隨著體積的膨脹，573℃時(shí)由?-石英轉(zhuǎn)變?yōu)閍-石英，體積膨脹4.64%，870℃時(shí)由a-石英轉(zhuǎn)變?yōu)閍-磷石英，體積膨脹13.68%，若升溫過(guò)急，石英膨脹速度太快，會(huì)把磚坯"撐裂"，尤其是573℃～870℃時(shí)的晶型轉(zhuǎn)變，因其體積膨脹率大，最容易產(chǎn)生裂紋。因此，石英含量較高的磚坯一定要注意預(yù)熱帶后半部分緩慢升溫（升溫速度最好控制在60℃／h～80℃／h）。
磚坯進(jìn)入冷卻帶，上述晶型轉(zhuǎn)變的過(guò)程會(huì)逆向發(fā)生，伴隨著晶型的轉(zhuǎn)變會(huì)產(chǎn)生體積收縮。若冷卻過(guò)快，仍然會(huì)產(chǎn)生裂紋。這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一種很細(xì)很直的裂紋，俗稱"發(fā)紋"，用肉眼難以辨別，但敲擊時(shí)聲音沉悶、不清脆、俗稱"啞音"。
采取措施：適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)熱帶長(zhǎng)度，減緩升溫速度，冷卻帶緩慢降溫。
3.2網(wǎng)狀裂紋
預(yù)熱帶產(chǎn)生的濕空氣如果流程過(guò)長(zhǎng)，溫度過(guò)低，會(huì)使?jié)窨諝猱a(chǎn)生局部飽和，飽和的水蒸氣會(huì)析出"露水"，這些"露水"被磚坯表面吸收，會(huì)使表面膨脹，從而形成網(wǎng)狀裂紋。
裂紋成因的辨別：發(fā)紋產(chǎn)生在冷卻帶，裂紋產(chǎn)生在預(yù)熱帶。預(yù)熱帶產(chǎn)生的裂紋斷面比較粗糙，而冷卻帶產(chǎn)生的裂紋斷面比較平滑，原因是預(yù)熱帶還沒(méi)有產(chǎn)生液相；發(fā)紋帶來(lái)的后果是啞音，但啞音不一定完全是發(fā)紋造成的，磚坯在預(yù)熱帶吸潮也可能產(chǎn)生啞音。
采取措施：采用橋式閘或橋梯式閘，使水蒸氣及時(shí)排出窯外。
3.3窯車底層磚不規(guī)則裂紋
窯車出窯后雖然經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的降溫，但鋼結(jié)構(gòu)之上厚厚的耐火層卻儲(chǔ)存了大量的熱量，短時(shí)間內(nèi)很難降至常溫，尤其在炎熱的夏季，耐火層降溫更困難。碼放到窯車臺(tái)面上的磚坯，由于急干產(chǎn)生不規(guī)則裂紋，嚴(yán)重時(shí)甚至到第二層磚坯也產(chǎn)生裂紋。
防治措施：①窯車耐火層施工時(shí)盡量選用隔熱效果好的耐火材料，降低其厚度，減少蓄熱量；②在保證燒成質(zhì)量的情況下，盡量降低原料值，降低窯車出窯溫度；③延長(zhǎng)卸車線和回空車線，盡量延長(zhǎng)窯車的自然冷卻時(shí)間；④采取其他有效措施（第一層碼干坯、人工強(qiáng)制降溫等）。
4預(yù)熱帶塌坯
預(yù)熱帶濕空氣流程過(guò)長(zhǎng)，溫度降至一定程度（預(yù)熱帶煙氣溫度逐步降低），有可能能產(chǎn)生局部飽和，飽和濕空氣很容易析出"露水"，磚坯吸水軟化，局部可能被壓垮，被壓垮的磚坯堵塞了通風(fēng)孔道，飽和濕空氣降溫幅度更大，會(huì)析出更多的水分，吸水軟化的磚坯會(huì)越來(lái)越多，這種惡性循環(huán)會(huì)造成大面積塌坯（投產(chǎn)初期用濕坯點(diǎn)火或干燥磚坯殘余含水率過(guò)高都會(huì)發(fā)生這種情況）。
采取措施：點(diǎn)火試生產(chǎn)時(shí)采用倒梯閘或倒橋梯式閘，正常生產(chǎn)時(shí)采用橋式閘或橋梯式閘，使?jié)窨諝饧皶r(shí)排出）。
5高溫點(diǎn)漂移
隧道窯與輪窯最大的區(qū)別在于：隧道窯是"磚動(dòng)火不動(dòng)"，而輪窯是"火動(dòng)磚不動(dòng)"。因此，隧道窯操作中必須控制好各帶的長(zhǎng)度，使之相對(duì)穩(wěn)定，高溫點(diǎn)的漂移使各帶長(zhǎng)度發(fā)生變化，影響產(chǎn)品質(zhì)量和窯爐產(chǎn)量。
造成高溫點(diǎn)漂移的主要原因：磚坯原料熱值不穩(wěn)定，碼坯方式不當(dāng)，或操作不當(dāng)。
5.1磚坯原料熱值過(guò)高
磚坯原料熱值過(guò)高會(huì)使高溫帶向前后延長(zhǎng)，預(yù)熱帶、冷卻帶相對(duì)縮短，這種情況容易產(chǎn)生制品嚴(yán)重過(guò)火或產(chǎn)生炸紋，啞音等現(xiàn)象。
防治措施：熱值控制適中，一旦發(fā)現(xiàn)熱值超高則采取減碼或調(diào)閘放熱等措施。
5.2碼坯方式不當(dāng)，造成高溫點(diǎn)后移
這種情況主要是由于碼坯太密，坯垛通風(fēng)不良造成的。
由于碼坯密度大，坯垛中間通風(fēng)不良，致使預(yù)熱帶后半部分沒(méi)有形成強(qiáng)氧化氣氛，預(yù)熱帶升溫緩慢，高溫帶溫度不高，而進(jìn)入冷卻帶后卻高溫不退（因?yàn)槔鋮s帶供氧充足，磚坯二次燃燒），甚至窯尾出現(xiàn)過(guò)火磚，這種情況下不僅產(chǎn)量難以提高，還容易形成制品啞音，甚至燒壞窯門或出車端窯頂。
防治措施：碼坯密度要適中，稀碼的標(biāo)準(zhǔn)為220標(biāo)塊／m3～230標(biāo)塊／m3.
5.3進(jìn)車速度不穩(wěn)定，導(dǎo)致高溫帶前后移動(dòng)
磚坯燃燒必須有足夠時(shí)間，若進(jìn)車太快，會(huì)打亂窯內(nèi)各帶的分布，高溫帶會(huì)后移；反之，進(jìn)車間隔太長(zhǎng)或長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)車都會(huì)導(dǎo)致高溫點(diǎn)前移（俗稱"火燒窯門"）。
采取措施：控制進(jìn)車速度，提速時(shí)要逐步加快，采取低熱值、稀碼快燒的辦法提高產(chǎn)量，不要盲目提速，降速時(shí)要同時(shí)采取降低排煙風(fēng)機(jī)頻率，減少窯尾鼓風(fēng)等措施，減少供氧量來(lái)延緩其燒成時(shí)間。
5.4原料原因造成高溫點(diǎn)不穩(wěn)定
由于燃料性質(zhì)的不同，同樣的操作方式會(huì)使高溫點(diǎn)位置不同，主要原因是由于燃料的性質(zhì)（產(chǎn)熱度、著火溫度等）不同造成的。
采取措施：燃料質(zhì)量必須保持穩(wěn)定。
6窯車兩側(cè)磚欠火
隧道窯的支排煙管道都是布置在窯的兩側(cè)，為了保證窯墻的安全，碼坯時(shí)又人為地在窯墻和坯垛之間留設(shè)了安全縫隙（80㎜～100㎜），這樣大量的風(fēng)會(huì)從兩側(cè)間隙通過(guò)，磚坯產(chǎn)生的熱量被風(fēng)帶走，同時(shí)又由于熱空氣上浮的原因，使磚垛兩側(cè)的溫度永遠(yuǎn)低于坯垛中部的溫度,這樣窯車坯垛的兩側(cè)就容易欠火，迎風(fēng)面要比背風(fēng)面嚴(yán)重些，另外，如果窯車密封不嚴(yán)（密封盒和密封杠接觸不嚴(yán)或根本未采取有效的密封措施）或砂封槽缺砂，都會(huì)造成窯底的冷風(fēng)竄入窯內(nèi)，導(dǎo)致窯車兩側(cè)欠火。
防治措施：在保證窯車安全的情況下，盡量縮小坯垛與窯墻之間的側(cè)間隙；保證窯車接頭處密封良好；確保砂封槽不缺砂。
7窯內(nèi)正壓大，預(yù)熱帶升溫慢
這種情況大多是由于排煙風(fēng)機(jī)排煙量小造成的。由于排煙風(fēng)機(jī)排煙量小致使窯內(nèi)正壓過(guò)大，預(yù)熱帶溫度偏低，無(wú)法快出車，否則就會(huì)造成高溫帶靠后，甚至出"火磚"。主要原因：①由于預(yù)熱帶塌坯或其他原因倒垛造成支煙道堵塞；②由于主管道或機(jī)殼漏風(fēng)短路；③風(fēng)機(jī)葉輪腐蝕嚴(yán)重，風(fēng)機(jī)效率低；④操作原因造成抽風(fēng)阻力大（排煙支管設(shè)計(jì)數(shù)量少、斷面又較小、操作時(shí)開(kāi)啟量又�。虎莞G爐設(shè)計(jì)太長(zhǎng)，配用排煙風(fēng)機(jī)量又小。
防治措施：針對(duì)以上原因采取相應(yīng)措施。
8窯車中間過(guò)火兩側(cè)欠火
這種情況是由于中間碼坯太密、兩側(cè)間隙太大造成的。窯車兩側(cè)坯垛和窯墻的間隙是為了確保窯體安全不得已而留設(shè)的，這個(gè)間隙越小越好，但為了運(yùn)行安全一般留設(shè)80㎜～100㎜，若人為的隨意擴(kuò)大，則窯內(nèi)的風(fēng)量大部分都從側(cè)間隙流走，造成窯車兩側(cè)欠火。窯車中間碼坯太密，通風(fēng)不良，造成局部高溫，致使中間過(guò)火。
防治措施：窯車坯垛和窯墻的間隙不宜太大，碼坯不宜太密，大斷面窯爐坯垛中間留設(shè)火道，平衡風(fēng)量。
9窯內(nèi)溫度不穩(wěn)定，忽高忽低
在碼坯量和操作方式不變的情況下，而窯內(nèi)溫度卻忽高忽低。這種情況是由于原料熱值忽高忽低造成的。在一些全煤矸石磚廠經(jīng)常出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，個(gè)別磚廠沒(méi)有原料、燃料化驗(yàn)設(shè)備或化驗(yàn)設(shè)備落后、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，也經(jīng)常出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。
防治措施：必須對(duì)原料熱值進(jìn)行化驗(yàn)，按比例摻配，確保原料熱值的穩(wěn)定。
10車底溫度超高
實(shí)際操作中，車底溫度一般不能超過(guò)80℃，否則會(huì)造成車輪軸承化油、炭化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使軸承抱死，軌道變形，窯爐因此被迫停產(chǎn)。
按照隧道窯操作原則，窯內(nèi)壓力應(yīng)始終微大于窯底壓力，這樣確保窯底冷風(fēng)不竄入窯內(nèi)，窯內(nèi)因傳導(dǎo)和對(duì)流而進(jìn)入車底的熱量被窯底冷風(fēng)機(jī)及時(shí)帶走（個(gè)別較短的窯爐不設(shè)窯底平衡風(fēng)機(jī)，但窯頭設(shè)抽窯底風(fēng)支煙道，確保車底風(fēng)處于流動(dòng)狀態(tài)），但有時(shí)由于設(shè)計(jì)或操作原因造成窯底風(fēng)流動(dòng)速度慢，致使車底風(fēng)溫不斷升高。另外，窯車鋼結(jié)構(gòu)上層的耐火層，若材料隔熱性能差或施工質(zhì)量差，也會(huì)造成車底風(fēng)溫過(guò)高。
防治措施：車底應(yīng)設(shè)平衡風(fēng)機(jī)，確保窯尾車底進(jìn)風(fēng)量與抽風(fēng)量的匹配，確保窯車耐火層的材質(zhì)和施工質(zhì)量。
11窯車耐火磚刮蹭窯墻
窯車運(yùn)行一段時(shí)間后，若不及時(shí)維修，會(huì)出現(xiàn)窯車耐火磚刮蹭窯墻現(xiàn)象，輕者刮壞窯車耐火層，嚴(yán)重時(shí)會(huì)碰壞窯墻導(dǎo)致停窯事故。
原因：窯車耐火層的膨脹和磚縫進(jìn)入磚渣（不可避免），磚渣在高溫帶膨脹將磚縫和膨脹縫進(jìn)一步撐大，這樣多次循環(huán)后窯車的外形尺寸會(huì)不斷增大，如不及時(shí)整修就會(huì)刮蹭窯墻。
防治措施：磚縫和膨脹縫嵌塞耐火棉，設(shè)專人維修窯車。
12軌道向窯外移動(dòng)或變形
隧道窯軌道施工時(shí)，接頭之間都留一定的間隙，主要目的是防治軌道受熱膨脹時(shí)"頂牛"，由于窯車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，使車輪與軌道之間的摩擦阻力增大，車輪轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，軌道與輪子之間的滾動(dòng)摩擦?xí)優(yōu)榛瑒?dòng)摩擦，摩擦阻力會(huì)成倍的增加，當(dāng)其阻力大于軌道固定螺絲的阻力時(shí)，軌道就隨著窯車向外伸長(zhǎng)，這時(shí)應(yīng)密切注意窯頭和窯尾軌道的活動(dòng)量，兩頭活動(dòng)量相等，說(shuō)明軌道整體隨窯車轉(zhuǎn)移，這時(shí)候是好事，若出多進(jìn)少，則說(shuō)明窯內(nèi)軌道接頭已經(jīng)斷開(kāi)，應(yīng)立即派人維修，否則窯車車輪很容易就被軌道縫卡死，這種情況，只能停窯檢修。
另一種情況：由于操作不當(dāng)造成窯底溫度超高，軌道膨脹量超出了預(yù)留安裝間隙，兩根軌道"頂牛"，則必然會(huì)導(dǎo)致變形。
一旦軌道開(kāi)始向窯外移動(dòng)，必須確保軌道的整體性，切不可在窯尾固定軌道，否則很容易造成中間變形。
采取措施：確保車輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，減小摩擦阻力；控制窯底風(fēng)溫，確保不超過(guò)80℃。
13出黑心磚
黑心磚分兩種情況，一種是直觀能看到的黑心，即在磚的壓槎或疊碼處顏色發(fā)黑；另一種黑心磚表面看不到，磚的外觀很正常，但斷開(kāi)以后，可以看到其斷面呈黑色（俗稱沒(méi)燒透或沒(méi)燒熟，這種磚抗壓抗折強(qiáng)度都差）。
第一種情況是由于窯內(nèi)通風(fēng)量不足、氧化氣氛不夠造成的，壓槎或疊碼部位因?yàn)殚g隙較小，氧化氣氛不充分，如果供氧量不足就更難完全燃燒；另外較軟的磚坯在壓槎或疊碼處變形或粘結(jié)（氧氣難以進(jìn)入）更容易形成黑心。
第二種情況是由于預(yù)熱帶升溫太快，磚坯表面液相過(guò)早形成，堵塞了氧氣進(jìn)入磚坯內(nèi)部的通道（這種情況實(shí)心磚比空心磚嚴(yán)重，空心磚孔洞率越低越容易產(chǎn)生），使磚坯內(nèi)部氧化氣氛不充分而形成的，磚坯原料熱值越高越容易產(chǎn)生黑心。另外，隧道窯越短，燒結(jié)時(shí)間越短，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的幾率就越高。在一些長(zhǎng)度較短的隧道窯（長(zhǎng)度低于100m）或烘燒一體隧道窯中，這種現(xiàn)象幾乎不可避免。
防治措施：加大窯內(nèi)通風(fēng)量，確保形成強(qiáng)氧化氣氛；控制預(yù)熱帶升溫速度，確保燃料有充足的氧化時(shí)間；窯爐設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不宜太短。
14成品磚粉化
成品磚粉化分兩種情況：一種是由于欠火，使磚沒(méi)有達(dá)到燒結(jié)強(qiáng)度而粉化；另一種是在制磚原料中由于CaCO3含量超標(biāo)或原料處理細(xì)度不夠，出窯后CaO遇水產(chǎn)生膨脹（膨脹1.5～2.5倍）將磚體撐裂。
利用頁(yè)巖和煤矸石制磚時(shí)，這兩種情況經(jīng)常發(fā)生，而且經(jīng)常會(huì)同時(shí)發(fā)生。實(shí)際上主要矛盾還是原料粒度問(wèn)題。由于破碎粒度太粗，燒結(jié)過(guò)程中液相量偏少，致使達(dá)不到要求的燒結(jié)程度；有人測(cè)定過(guò)，當(dāng)水和CaO的體積達(dá)到0.33時(shí)，其膨脹力將達(dá)到140Kg/cm2，CaO顆粒越大，其破壞力越大（直徑3mm和直徑0.5mm顆粒的體積比是216倍）。
所謂燒結(jié)，用最通俗的話說(shuō)：就是利用高溫的手段，使原料顆粒發(fā)生多種物理、化學(xué)反應(yīng)，顆粒間緊密結(jié)合，達(dá)到需要強(qiáng)度的目的。最簡(jiǎn)單也是最重要的物理反應(yīng)就是生成液相，小顆粒形成液相填充大顆粒間隙，較大一點(diǎn)顆粒表面發(fā)生液相與小顆粒形成的液相相互粘結(jié)，冷卻時(shí)便形成一個(gè)具有一定抗壓、抗折強(qiáng)度的整體（生成液相的同時(shí)也發(fā)生大量化學(xué)反應(yīng)，由幾種或幾十種礦物形成另外幾種或幾十種礦物結(jié)構(gòu)）。
原料顆粒越大，越不容易產(chǎn)生液相，磚坯也就不容易被燒結(jié)。沒(méi)有燒結(jié)的磚坯實(shí)際上就是固體顆粒之間只是通過(guò)機(jī)械外力相互擠壓在一起，一旦遇水，顆粒膨脹或內(nèi)部CaO的顆粒遇水膨脹（CaCO3分解成CaO的燒成溫度只有800℃～900℃，遠(yuǎn)低于粘土礦物的燒結(jié)溫度），顆粒之間便分散、疏解，形成了欠火磚的粉化。
防治措施：降低原料粒度，提高燒結(jié)溫度，減少CaCO3的含量。
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