5月26日，德國蒂森克虜伯集團正式宣布，將加速推進該集團戰(zhàn)略重組，其核心舉措包括將旗下業(yè)務板塊逐步分拆并引入戰(zhàn)略投資者。作為重組計劃的重要一環(huán)，蒂森克虜伯旗下海事系統(tǒng)公司（TKMS）計劃于本年度內(nèi)啟動分拆上市，旨在通過資本市場進一步加強其艦艇建造業(yè)務，發(fā)掘更大價值潛力。
蒂森克虜伯集團將全面轉型為戰(zhàn)略控股公司，未來該集團旗下各主要業(yè)務板塊將逐步實現(xiàn)獨立運營，并引入第三方戰(zhàn)略資本，從而形成“敏捷化、專業(yè)化”的控股架構。除已啟動的鋼鐵業(yè)務合資項目外，該集團還計劃在條件成熟后推動材料、汽車、造船及降碳等板塊獨立對接資本市場。根據(jù)計劃，蒂森克虜伯集團將保留對上述業(yè)務分拆之后的控制權。目前，蒂森克虜伯集團旗下蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司少數(shù)股權分拆、啟動蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司等計劃已穩(wěn)步推進。未來幾年，蒂森克虜伯材料服務公司和汽車技術部門也將進入資本市場，在滿足必要條件的前提下獨立出去。隨著綠色技術市場的預期好轉，新成立的蒂森克虜伯降碳技術（DecarbonTechnologies）部門也將獨立出去。蒂森克虜伯將轉型成為一家獨立的戰(zhàn)略控股公司。這一計劃符合蒂森克虜伯之前宣布的戰(zhàn)略，即為每個業(yè)務部門拆分提供基礎，以實現(xiàn)盈利增長和保持可持續(xù)競爭力。
蒂森克虜伯集團認為，業(yè)務板塊的獨立將賦予其更大的決策靈活性和投資自主權，同時提高投資透明度，有利于促進該集團分享未來增長的紅利。據(jù)了解，蒂森克虜伯集團此前已分拆旗下氫能業(yè)務，使其獨立運營，并獲得了良好的效果。蒂森克虜伯執(zhí)行董事在制訂整個集團的未來發(fā)展戰(zhàn)略目標方面取得了重大進展，并將在本財年結束前向蒂森克虜伯監(jiān)事會提交相關方案。該方案的核心是逐步分離蒂森克虜伯的所有業(yè)務部門，并向第三方投資開放。
據(jù)了解，早在2018年，蒂森克虜伯集團董事會就將業(yè)務分拆提上了議事日程。地緣政治沖突爆發(fā)后，德國政府希望進一步提振國防工業(yè)。2023年曾有媒體報道，作為德國軍工巨頭企業(yè)的蒂森克虜伯集團計劃剝離海事系統(tǒng)公司及其船舶建造業(yè)務，這將有利于德國組建一家強大的造船公司，從而更好地滿足德國海軍裝備建設及出口等需求。去年，該集團宣布正在就有關業(yè)務重組事項進行盡職調(diào)查和談判。就在蒂森克虜伯集團宣布推進戰(zhàn)略重組的當天，TKMS與澳大利亞薩博公司（SaabAustralia）正式簽署了諒解備忘錄，雙方將圍繞某型號護衛(wèi)艦制造開展深度合作，為澳大利亞海軍提供具備高度互操作性和可持續(xù)升級能力的艦艇解決方案。
