“每次油輪到港，一刻也不能耽擱，主要是為了滿足生產(chǎn)需求，防止可能產(chǎn)生的滯期費(fèi)用。”11月18日，廣州石化計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部原油采購(gòu)團(tuán)隊(duì)接到2天后“前衛(wèi)甘德”號(hào)油輪到港的信息提醒，馬上聯(lián)系有關(guān)單位，協(xié)調(diào)油輪進(jìn)港、卸油等有關(guān)事宜。
廣州石化年進(jìn)口原油近1200萬(wàn)噸，壓減原油滯期費(fèi)用是該公司降本增效的重要舉措之一。他們成立原油采購(gòu)專班，緊盯國(guó)際原油行情變化，實(shí)時(shí)跟蹤船期動(dòng)態(tài)，圍繞油輪到港靠泊強(qiáng)化源頭管理，統(tǒng)籌做好過(guò)程優(yōu)化，提高油輪到港卸油效率，最大限度減少原油滯期費(fèi)用。前10個(gè)月，該公司進(jìn)口原油滯期時(shí)間同比減少57.9%，滯期費(fèi)用大幅下降，創(chuàng)歷史最低水平。
今年以來(lái)，受裝貨推遲和惡劣天氣等因素影響，原油油輪集中到港現(xiàn)象非常突出。廣州石化根據(jù)國(guó)外裝貨港口裝載情況、前序港口卸貨情況、天氣、海況、廠內(nèi)生產(chǎn)等變化情況動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)輸方案，為原油及時(shí)靠卸和輸轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。與此同時(shí)，他們進(jìn)一步壓實(shí)各方責(zé)任，通過(guò)月會(huì)議、周對(duì)接，協(xié)調(diào)相關(guān)單位對(duì)每一艘油輪的到港和接卸時(shí)間進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，充分利用馬鞭洲航道疏浚完成的有利條件，積極爭(zhēng)取海事局、引航站及聯(lián)檢單位的支持與配合，盡量壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)油輪到港后快速卸油，減少滯期費(fèi)用及運(yùn)輸損耗，有效降低原油儲(chǔ)運(yùn)中的生產(chǎn)成本。
