7月30日，滿載著航煤產(chǎn)品的運(yùn)輸車緩緩駛離四川石化公司航煤裝車站。自7月8日投用第二套航煤裝車系統(tǒng)以來，四川石化航煤產(chǎn)品的汽車總裝車量超1.9萬噸。
近期，正值暑期出行高峰，航空運(yùn)輸需求持續(xù)攀升，對(duì)四川石化航煤供應(yīng)的穩(wěn)定性和高效性提出更高要求。面對(duì)這一需求，四川石化決定對(duì)航煤儲(chǔ)罐及現(xiàn)場(chǎng)裝車系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)，力保航煤產(chǎn)品月出廠量維持在13萬噸以上，保障區(qū)域內(nèi)多座機(jī)場(chǎng)的能源供應(yīng)。
“作為區(qū)域航煤供應(yīng)的中樞，四川石化獨(dú)家供應(yīng)四川省支線機(jī)場(chǎng)的全部航煤產(chǎn)品。在當(dāng)前嚴(yán)峻的防汛形勢(shì)下，我們的每一步都關(guān)系到航空運(yùn)輸?shù)捻槙撑c安全。”四川石化計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部高級(jí)主管劉宏玉表示，“公司高度重視航油保障和技術(shù)改造等工作。新建航煤裝車系統(tǒng)，是公司助力地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的具體行動(dòng)，也是踐行保障能源供應(yīng)承諾的堅(jiān)實(shí)步伐。”
為去除系統(tǒng)雜質(zhì)、保障航煤質(zhì)量，在項(xiàng)目前期建設(shè)中，四川石化充分利用現(xiàn)有的船燃裝車、凝析油卸車、污油倒運(yùn)3種不同介質(zhì)流程進(jìn)行管線沖洗，采用管道接力沖洗的方式，實(shí)現(xiàn)了沖洗效率的顯著提升。與第一套系統(tǒng)投用前采用的車輛接力沖洗相比，新建系統(tǒng)的沖洗不僅解決了車輛協(xié)調(diào)的難題，使沖洗時(shí)間縮短至原來的1/8，而且節(jié)約了成本，降低了沖洗過程中的安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。
第二套航煤裝車系統(tǒng)投入使用后，四川石化航煤產(chǎn)品的汽車裝車鶴位由原來的2個(gè)增加至4個(gè)，日裝車能力從900噸提升到1700噸，可以為民航機(jī)場(chǎng)提供更加有力的保障。
