10月19日，裝載著9.8萬余噸航空煤油的利比里亞籍航煤船“馬士基莎拉/AL FALAH”號(hào)從廣東石化產(chǎn)品碼頭離泊，駛向目的地荷蘭。至此，廣東石化航空煤油出口總量突破百萬噸。
廣東石化堅(jiān)持“吃粗糧、產(chǎn)精品”，充分發(fā)揮高標(biāo)號(hào)汽油、航空煤油的生產(chǎn)優(yōu)勢，強(qiáng)化工藝技術(shù)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)管理水平，優(yōu)化產(chǎn)品出口流程，努力挖掘煉化一體化項(xiàng)目潛力，靈活調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營方案，深耕海外市場邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
廣東石化年加工原油能力達(dá)2000萬噸，有3套裝置可生產(chǎn)航空煤油，其中120萬噸/年航空煤油加氫裝置是生產(chǎn)航空煤油的主力。該裝置加工的原料具有高硫、低煙點(diǎn)等特點(diǎn)，加工難度大，對催化劑性能要求嚴(yán)苛，以往使用的催化劑長期依賴進(jìn)口。在集團(tuán)公司的大力支持下，廣東石化、石油化工研究院、撫順石化3家單位通力合作，共同開發(fā)出具有深度脫硫和芳烴飽和性能的劣質(zhì)煤油加氫催化劑PHK-102，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)催化劑完全替代，為推動(dòng)廣東石化高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮出重要作用。
裝置的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)與產(chǎn)品質(zhì)量息息相關(guān)。廣東石化集中優(yōu)勢力量，積極摸索適合航空煤油生產(chǎn)裝置在不同負(fù)荷情況下的最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，持續(xù)優(yōu)化、細(xì)化生產(chǎn)運(yùn)行方案，力保裝置安全高效運(yùn)行。按照標(biāo)定參數(shù)，外操員工加強(qiáng)巡檢，力保設(shè)備運(yùn)行良好；內(nèi)操人員精細(xì)操作，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量。
廣東石化公司實(shí)時(shí)關(guān)注航空煤油產(chǎn)品質(zhì)量，精準(zhǔn)核算添加劑的加注比例，設(shè)置8個(gè)成品航空煤油儲(chǔ)罐，航空煤油加氫裝置、柴油加氫裂化Ⅱ裝置、加氫裂化裝置產(chǎn)出的優(yōu)質(zhì)航空煤油單獨(dú)進(jìn)罐、分別儲(chǔ)存，以保證油品質(zhì)量。今年各裝置開工以來，航空煤油相關(guān)生產(chǎn)單位的人員精細(xì)操作，在進(jìn)入罐組的航空煤油中加注混合抗磨劑、抗靜電劑，將其調(diào)和為優(yōu)質(zhì)航空煤油，目前已順利通過市場認(rèn)證。
自產(chǎn)品碼頭今年4月正式對外開放以來，廣東石化積極與國際事業(yè)公司就成品油外貿(mào)出口工作展開合作。雙方與揭陽海關(guān)加強(qiáng)交流，建立有效的溝通機(jī)制，通過通關(guān)高效化措施拉緊各環(huán)節(jié)作業(yè)鏈條，將原本10個(gè)工作日的報(bào)檢放行時(shí)間壓縮至5個(gè)工作日。航空煤油出口申報(bào)流程優(yōu)化后，廣東石化以更加靈活、便捷、低成本的方式開展成品油對外貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)了降庫存、減壓力、提產(chǎn)能、拓市場、創(chuàng)效益。
